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春节假期临近 中使馆提醒赴美游客重视边境安检

2019-09-19 05:49 来源:浙江在线

  春节假期临近 中使馆提醒赴美游客重视边境安检

  与此同时,乡村两级把农民群众的迫切需求作为一切工作的出发点和落脚点,千方百计关注民生,改善民生,投资190万元,实施了东尾毛、东坊城、郝家寨、荆庄、李峪、仁和号、常柴岭、晋家庄八个村380户困难群众危房改造工程;投资10万元为水磨疃、长条、郝家寨、郭家庄、仁和号等五村新建了农家书屋,为李峪、郭家庄、水磨疃三个村文化广场配套了体育健身器材。”国家税务总局所得税司司长邓勇介绍,截至2日24时,全国开票份数共达1132万份,开票金额1469亿元。

“在这里,可以游览大同云冈石窟、悬空寺、大同古城等具传统历史文化景点,也能体验到大同方特欢乐世界、文瀛湖等地,感受大同现代城市气息。(五)承担水上交通安全监管责任,负责全县水上交通安全事故、船舶及相关水上设施污染事故的应急处理。

  各源头单位要严格履行治超义务,确保不发生为货运车辆超标配载行为。比如我们举办了2017省城青年创新创业交流展示会,通过展会,只要有心去创业的青年,可以咨询关于政策、创业融资等方面的内容;组织开展了第四届太原青年创业创新大赛,且全年将开展不低于50场婚恋交友活动等,都是要充分围绕青年需求,满足其所思所想。

  每逢重大节日和各类宗教活动盛事,第一时间发布到各类新闻媒介,做正面宣传。山西省委、省政府立足省情特点,做出了在“一个战场打赢生态治理与脱贫攻坚两场攻坚战”的决策部署,围绕荒山增绿、群众增收两条主线,采取组建“扶贫攻坚造林专业合作社”的形式,将贫困人口组织起来,搭建起群众参与生态治理、获取劳务收益的平台,让他们在绿化家园的过程中增收致富。

沁水历史悠久,自古就有女娲补天,舜耕历山的动人传说。

  8、上级审计机关授权审计的国家重点建设项目。

  随着人民生活水平的提高和膳食结构的改善,杂粮作为药食同源的新型食品资源,在现代绿色保健食品中占有重要地位,成为了人们主食餐桌上的新宠,市场空间巨大。(十五)承担全县重点工程建设的协调、服务、监督、管理责任。

  我省化解煤炭过剩产能工作受到国务院办公厅督查激励。

  ”她说。其三做好动物疫情检测工作,做到预警预报。

  (二)大走访行动全县所有干部职工要通过面对面座谈、书面征求意见等多种形式,重点征集产业转型、经济发展、作风建设、精准扶贫、生态建设等方面的意见和建议。

  “晋阳工匠”应具备这些品质——热爱祖国、遵纪守法;有良好的职业道德,爱岗敬业;工作精益求精、一丝不苟;具有高超的技能水平、丰富的实践经验;勇于创新、甘于奉献,贡献特别突出。

  习近平指出,总体上看,我国生态环境质量持续好转,出现了稳中向好趋势,但成效并不稳固。  人才引进补“短板”  “秋剪促壮、春剪治旺、冬剪伤流……”在娄烦县杜交曲镇核桃种植户中间,流传着一首顺口溜,这是大学生牛艳丽编的核桃修剪口诀。

  

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“蒙内铁路改变了我们的生活”(“一带一路”·互联互通)

”回想起那年的大雨,石门口乡乡长苏宝莲至今心有余悸。

本报赴肯尼亚特派记者 李志伟

2019-09-1907:53  来源:人民网-人民日报
 
原标题:“蒙内铁路改变了我们的生活”(“一带一路”·互联互通)

  蒙内铁路全线采用中国标准和设计,成为肯尼亚现代铁路的人才培训基地。图为中方技术人员正对肯尼亚司机进行培训。本报记者 李志伟摄

  印度洋沿岸明珠蒙巴萨和“阳光下的绿城”肯尼亚首都内罗毕,两地的直线距离仅400多公里,路上却需要10到12小时时间。一条两车道的公路上,塞满了满载的大货车,交通拥堵是家常便饭。100年前英国殖民时代修建的窄轨铁路,如今已破旧不堪,落后的基础设施严重制约了肯尼亚的发展。

  被肯尼亚人亲切地称为“世纪铁路”的蒙内铁路,承担起了缩短两城间距离的梦想。这条由中国路桥集团承建的铁路,是肯尼亚独立百年来建设的首条铁路,它采用中国标准、中国技术、中国装备,目前,已进入联调联试阶段,预计今年6月开始试运行。根据远期规划,该铁路将连接肯尼亚、坦桑尼亚、乌干达、卢旺达、布隆迪和南苏丹等东非6国,规划全长2700公里,建成后将成为东非一条铁路大动脉。本报记者近日受邀前往蒙内铁路起始站内罗毕南站,试乘了蒙内铁路上的客运列车。

  “每一个人都会从中受益”

  随着汽笛一声长鸣,机身涂装使用肯尼亚铁路公司的标志性橘色和白色、车头绘有肯尼亚国旗的内燃机车平稳启动。同行的肯尼亚记者有些吃惊地喊道,“这么平稳就启动了!”不一会儿,列车的速度便快起来,窗外的风景一闪而过,让人应接不暇。第一次体验现代化火车的肯尼亚记者们非常兴奋,纷纷拿出手机拍照。

  这是东风4D型内燃机车在蒙内铁路起始站内罗毕南站调试运营时的一幕。

  第一次乘坐新火车的肯尼亚媒体从业者阿莱克斯·查穆瓦萨十分激动。他拍摄过几部关于蒙内铁路的纪录片,介绍该项目在创造就业和促进当地经济发展方面的情况。查穆瓦萨告诉记者,他非常喜欢列车上的舒适感。“蒙内铁路将改变肯尼亚交通状况。”查穆瓦萨说,一趟列车可以搭载1000多名乘客,既舒适又安全,还节省时间,“蒙内铁路的优势是全方位的”。

  在内罗毕南郊,远远便能看到一座“品”字型的现代化建筑,高大的玻璃幕墙在阳光下熠熠生辉。这便是已成为内罗毕新地标的内罗毕南站。记者发现,内罗毕南站的内部结构与中国高铁站颇为相似,行李安检机、闸机等设备均由中国制造。车站里,一辆崭新的客运列车停靠在月台边等待调试,远处的客运挂车排列整齐,整装待发。据悉,蒙内铁路全线应用的运营内燃机车共计56台,由中国中车公司承制,分客运、货运、调车机车3种车型,均为具有完全自主知识产权的中国国家铁路干线牵引主力机型。

  “未来许多商店会在这里开业,这个火车站会成为城市新的商业中心。”查穆瓦萨期待着,这条将延伸到乌干达、卢旺达等国的铁路加速东非货物运输,到时“商品会更便宜,每个人都将从中受益”。

  “基础设施建设是经济发展的钥匙”

  “蒙内铁路带来的效益才刚刚显现。”在中国路桥工作的约瑟夫·吉托告诉本报记者,基础设施建设是经济发展的钥匙,蒙内铁路这样的基础设施建设改变了一个国家的经济发展,也改变了我们的生活,从这个角度来说,“一带一路”倡议对世界可持续发展有非常重要的意义。

  记者眼前的吉托刚过而立之年,身着考究的西服,手持最新款的智能手机,言语间不掩对国家经济发展的信心和对未来的憧憬。吉托告诉记者,4年前,他经济拮据,跟父母居住在一起。现在,在中国公司他已经从一名文员成长为公司里的“多面手”,具备了独当一面的能力。收入提高后,他独自租了一套两居室,还在内罗毕郊区买了一公顷土地,准备盖房子。

  吉托过上了温馨小康的日子,工作之余还与朋友合伙做起了生意。他说,“多亏了蒙内铁路建设,让我们摆脱贫困、走向富裕。”

  肯尼亚总统肯雅塔曾在视察铁路建设时说,蒙内铁路将促使肯尼亚经济增长率显著提升,为肯尼亚创造大量就业岗位,带领国家实现经济转型。最新数据显示,蒙内铁路为肯尼亚人民提供了累计超过3.8万个工作岗位,当地雇员占总员工比例约90%。“感谢中国对肯尼亚的投资,它改变了肯尼亚的面貌。”吉托说,现在所有人都期待蒙内铁路的运营,期待乘坐现代化的火车。

  “我们要建设一条百年铁路”

  “在中国我常坐火车出行。我常常想,火车怎么会这么平稳、快速?火车司机是怎么开车的呢?如果我们国家有这样的火车就好了。”肯尼亚姑娘莎珑曾在山东师范大学学习汉语,从未想过有一天自己能成为火车司机。得知蒙内铁路招聘火车司机的消息,她第一时间报了名,如愿被录取。经过培训,她将和同伴爱丽丝一起成为肯尼亚第一批女火车司机。

  得知被录取成为火车司机时,爱丽丝的父亲根本不相信身材瘦小的她可以开火车。直到看到爱丽丝开火车的视频,父亲才相信这是事实。实际上,爱丽丝是经过层层选拔才成为火车司机的。“当时报名的大学生非常多,同学们对这份职业非常向往。”爱丽丝说,是对火车的热爱让自己梦想成真。拿到第一笔工资后,爱丽丝从淘宝网上买了新家具海运到肯尼亚。“以后火车开通了,我就能更方便地从中国网购了。”爱丽丝笑着说。

  “我在中国宝鸡进行了驾驶培训,我们是肯尼亚现代铁路系统的第一批人才,未来将成为老师。”爱丽丝非常高兴能成为肯尼亚铁路发展的参与者和见证者。

  中国路桥在承建肯尼亚铁路过程中,十分重视对当地雇员的技术培训,让每个雇员具备从事岗位所需的技术能力,掌握每一道工序的工艺技术和操作规程,众多当地员工已从普工逐渐提升为高级技工。“中国路桥为前往中国的肯尼亚留学生提供了奖学金,帮助这些学生在中国获得工程学方面的学位。这些学生回国后还可以进一步为肯尼亚培训交通管理、远程通信控制、车辆工程方面的人才。”肯尼亚交通运输部首席秘书伊伦古·恩亚柯拉说,肯尼亚政府把培养大批能够运营现代化铁路的人才作为一项重点工程来抓。中国路桥和肯尼亚政府的合作,促进了中国向肯尼亚提供先进铁路技术。

  “授人以鱼不如授人以渔,这个项目体现的正是这样一种精神。我们要建设一条百年铁路,更要做好当地雇员的培训和技术转移,这也是对肯尼亚政府和肯尼亚人民的承诺。”中国路桥肯尼亚办事处总经理李强说。

  “每天都是一个学习的过程,我希望学到更多的火车驾驶知识。”莎珑说,通过蒙内铁路,肯尼亚将获得更多现代铁路的建设、运营和管理经验,变得更加现代化。而火车也将带动铁路沿线地区的经济发展,“蒙内铁路就是肯尼亚发展的台阶。”

(责编:田甜(实习生)、曾伟)
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